Airbus AS350 Écureuil

Initialement appelé Aérospatiale AS350 Écureuil, l’hélicoptère Airbus AS350 est destiné au transport léger et civil. Il est conçu en France par le constructeur Airbus Hélicoptères. La cabine est aménagée pour contenir deux pilotes de ligne.

En effet, c’est un hélicoptère polyvalent développé premièrement par Aérospatiale, ensuite par Euro copter en 1990 puis par Airbus Hélicoptères en 2014 sous le nom de H123. L’objectif de la construction de cet acteur de transport aérien était de développer un successeur à l’Alouette II, mais qui soit pour un usage civil. C’est un appareil équipé d’un turbomoteur qui est désormais connu sous le nom commercial de Airbus Hélicoptères H125.

Son prédécesseur l’AS350B a été utilisé par plusieurs gouvernements et armées à travers tous les continents. Il avait pour utilisation des missions d’entraînement et de liaison pour l’armée de l’air.

L’hélicoptère H 160 d’AHN (Hall Nippon Hélicoptères)

Le H160 est un hélicoptère de fabrication française conçu pour des usages polyvalents. Il est capable d’effectuer de nombreuses missions telles que le transport de médicaments, le transport offshore, le transport pour les affaires privées et les transports publics.

Cet hélicoptère est doté de nouvelles fonctionnalités d’Airbus Hélicoptères avec certaines fonctionnalités automatisées. Grâce aux pales insonorisâtes Blue Edge, l’hélicoptère offre aux usagers un confort de qualité. Il est très compétitif grâce une efficacité énergétique accrue.

L’hélicoptère a obtenu son certificat de l’aviation par l’agence de type par EASA (Agence de la Sécurité Aérienne Européenne) en 2020. Il a également obtenu celui de JECAB (Certificat du Bureau de l’Aviation Civile Japonaise) en 2021.

Le H 160 bimoteur

Le H 160 bimoteur est un modèle d’hélicoptère multi-missions comme le précédent. Il peut jouer un rôle important dans le transport. En effet, cet avion bimoteur peut procéder à des transports de carburant tel que le pétrole, au transport offshore, au transport d’affaires et au transport urgent de médicaments.

L’hélicoptère possède à l’arrière un rotor de queue décentré avec un stabilisateur biplan. Cela rend le design de l’Airbus simple. C’est en effet la dernière innovation du célèbre constructeur d’Airbus Hélicoptères. Il possède 68 brevets et vise à offrir aux utilisateurs un confort de qualité. C’est pour cela qu’il a été équipé de lames Blue Edge. Ces dernières réduisent le bruit et permettent aux passagers à bord de bien voyager.

Vous trouverez plus d’informations sur le site d’Airbus : http://www.helicopters.airbus.com/website/fr/press/Quatre-H160-pour-les-missions-de-recherche-et-sauvetage-de-la-Marine-fran%C3%A7aise_2329.html

Le CH-53K « King Stallion »

Le CH-53K « King Stallion » est un hélicoptère mis en place par le constructeur Sikorsky dans le cadre d’un contrat avec l’Amérique. C’est un engin aérien qui portera main forte à l’armée américaine et en particulier aux Marines lors des missions qui nécessitent un transport d’assaut.

L’hélicoptère CH-53K est conçu avec la même taille que le CH-53E. Il est capable de transporter plus de 27 000 Ib sur une distance dépassant les 110 milles nautiques. Il est doté d’une motorisation de General-Electric GE38-1 qui lui offre un rotor de quatrième génération mettant en évidence sa puissance. L’hélicoptère dispose de 3 tribunes qui délivrent environ 7 500ch chacune et qui peuvent être ravitaillées durant un vol.

Cet hélicoptère à usage militaire est équipé d’une communication et d’un système qui lui permet de transporter des troupes par un temps chaud. Il est aussi capable de manœuvrer sur des terrains peu adaptés au vol. C’est carrément une nouvelle pépite pour le confort des opérations militaires de l’Amérique. L’hélicoptère est en mesure de transporter une Jeep.

Vous trouverez plus d’infos sur le site suivant : https://air-cosmos.com/article/king-stallion-campagne-de-sduction-en-allemagne-2627

Le SD-1 « DEFIANT »

Le SD-1 « DEFIANT » est un hélicoptère puissant qui peut atteindre les 205 kt en vol en utilisant moins de 50 % de sa puissance. Cet engin aérien est doté d’un double rotor coaxial composé d’une hélice propulsive soigneusement positionnée sur la queue. C’est un avion militaire américain qui sert à faire des démonstrations technologiques.

Plusieurs essais de vitesse continuent d’être effectués sur cet appareil. Le but est d’utiliser cet hélicoptère de démonstration pour créer d’autres modèles permettant d’avoir une vitesse plus élevée. Les constructeurs de l’appareil Sikorsky et Boeing y effectueront des travaux qui permettent de mettre en place un système de propulsion (PSTB) qui permet de garder les charges sous contrôle. C’est en effet parce que les charges sur le banc d’essai sont plus élevées que lors du vol. C’est grâce au flux d’air que le SD-1 « DEFIANT » atteint des vitesses incontournables.

Vous trouverez plus d’infos sur cet hélico ici : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/06/18/le-sikorksy-boeing-sb-1-%C2%A0defiant%C2%A0-a-atteint-les-205kt%C2%A0-869375.html

Il existe d’autres modèles d’hélicoptères de qualité. Ils effectuent tous des missions pour lesquelles ils ont été conçus. Certains ont des utilisations militaires, d’autres une utilisation civile et il y a également les mixtes. Le point commun est que tous ces hélicoptères permettent de faire du transport aérien même si les contenus transportés ne sont pas les mêmes. Alors si vous avez une passion pour ces acteurs de l’aviation, cherchez à approfondir vos connaissances sur chaque appareil. Vous pouvez également faire des recherches sur d’autres hélicoptères afin d’avoir des connaissances plus approfondies sur ce thème.